4e dag: Roermond - Maastricht

Na een prima overnachting start de dag aangenaam. Er is weinig wind en het is droog! Alvorens Roermond uit te fietsen doen we nog wat inkopen voor de lunch. Via een brug over de Maas komen we weer op de westelijke Maasoever. Het eerste deel slalommen we door een behoorlijke mensenmassa. Op donderdag start een groot muziekfestival in Roermond met een uitgebreide line-up voor het weekend. … uhh, voor een aantal jeugdigen start het weekend al op woensdagavond. De bezoekers slepen van alles mee: tenten, matrassen, slaapzakken en allerlei etenswaren en andere versnaperingen (o.a. bier) om de dagen aangenaam door te komen. De meer ervaren festivalgangers beschikken over een eigen karretje om alle zooi mee te nemen.

Mede door het goede weer vorderen we gestaag. Naarmate we Maastricht naderen wordt het parkoers wel heuvelhachtiger. Af en toe moeten we fors aanzetten. Als we zo’n 12 kilometer voor Maastricht zijn zien we inktzwarte donderwolken naderen. We zetten nog een tandje bij in de hoop om nog net voor de regen bij het hotel te zijn dat we voor vanavond hebben geboekt. De bui loopt snel op ons in en de wind neemt toe als voorbode van de komende regen. We zetten nog wat aan en op de achtergrond horen we de finishmuziek van radio Tour de France. We krijgen het ‘rode vot’ van de laatste vijf kilometer in zicht. De muziek is inmiddels vervangen door ‘racing in de streets’. En dan….. moeten we toch capituleren. Met minder dan vijf kilometer te fietsen barst het noodweer los. We besluiten om te schuilen bij een paar huizen. Via de buienradar en buienalarm volgen we de ontwikkeling van de bui. Als de regen iets minder heftig is besluiten we - inmiddels met de regenkleding weer aan - om de laatste kilometers door Maastricht te vervolgen.  Het geboekte hotel ligt pal langs de Maasoever in het centrum. De locatie is gekozen met het oog op de voor morgen ingeplande rustdag. 

…… en dan slaat de pech weer toe……PENG! Wederom breekt een spaak in het achterwiel van Tom’s fiets. Kletsnat en toch wel wat aangeslagen bereiken we het hotel. Daarna gaat Tom weer op zoek naar een fietsenmaker. Tegen vijven laat hij zijn fiets achter bij een fietsenmaker vlak naast het NS-station, met de afspraak om de fiets morgen - zaterdag - weer op te halen.

‘s-Avonds houden we beraad. Voor aanstaande zondag wordt vrijwel de gehele dag wederom regen voorspeld. Tussen Maastricht en Monschau is geen goede treinverbinding. Via Aken is wellicht een mogelijkheid. Daarnaast realiseren we ons dat in Duitsland het aantal fietsreparateurs vermoedelijk een stuk minder zal zijn. Bovendien zijn we voor elke reparatie een uur kwijt. We besluiten dat Tom de auto met fietsendrager gaat halen en dat we begin volgende week richting Italië rijden. Met de auto wel te verstaan. 

Op zaterdagochtend neem Tom de trein naar huis. Eerst met een bus naar Sittard omdat de NS het spoor aan het reorganiseren is. De reis verloopt zeer voorspoedig. Thuisgekomen neemt Tom nog wat spullen mee en om 15.00 uur is Tom weer terug in Maastricht. 

……. we kijken terug op vier geweldige fietsdagen, maar hebben besloten om de geplande fietstocht naar de Bodensee te beeindigen. Blijkbaar is het achterwiel te instabiel geworden en is het risico groot dat een kettingreactie -brekende spaken- zal plaatsvinden, We vinden het risico te groot om onze tocht voort te zetten. Mogelijk moet het achterwiel volledig opnieuw gespaakt en uitgebalanceerd worden. Uiteraard is het jammer, maar er is geen man over boord. Er zijn veel ergere dingen. Dit besluit houdt ook in dat een einde komt aan deze blog. Mogelijk wordt de blog ergens in de toekomst weer geactiveerd. 

Monique en Tom

Maastricht 5 augustus 2023.

 3e dag Boxmeer - Roermond

Ook vandaag staat toch wel een beetje in het kader van het weer.

In de ochtend zijn de verwachtingen nogal dreigend en vannacht heeft het in Boxmeer behoorlijk gestort. Om 9.45 vervolgen we onze fietstocht. Het wordt vandaag een hip-hop dag. Om misverstanden te voorkomen: we zitten niet zingend op de fiets om ons plezier te uiten. Het hip-hoppen heeft betrekking op de wisseling van de Maasoever. Via vijf pontjes en de oversteek via de brug bij Venlo wisselen we regelmatig van oever. Op het ene moment fietsen we op de oostoever en na een tijdje weer op de westoever. Dit patroon wisselt regelmatig gedurende de dag. Het weer is ons vooral in de ochtend goed gezind, althans qua regen. De wind is wel fors en nogal vlagerig. 

We fietsen door plaatsen als Vierlingsbeek (ligt aan het Pieterpad), Well, Arcen (van de kasteeltuin en de bierbrouwerij Hertog Jan). Tegen 13.00 nemen we de brug bij Venlo. 

Omstreeks 14.30 houden we even pauze bij een boerderij waar we wat kunnen drinken. Na enige tijd begint het te regenen en besluiten we om de bui af te wachten. Tegen 15.30 vervolgen we onze tocht; het miezert nog een poos door. Door de vlagerige wind, die we vandaag vooral tegen hebben is het toch wel een pittige tocht. 

Tegen half zes bereiken we het door ons gereserveerde hotel in Roermond. Zoals vrijwel altijd eten we ook in het hotel waar we geboekt hebben. Dat is wel zo gemakkelijk. Evenals gisteren is dat geen straf! We genieten van een prima maaltijd. Voor dansen in de avond op hiphop muziek ontbreekt ons de energie. Na het opstellen van de blog duiken we vermoeid en voldaan ons bed in. 

Vandaag gefietst: 82 kilometer; cumulatief 238 kilometer. 

Morgen koersen we naar Maastricht en op zaterdag hebben we aldaar een rustdag ingepland.

2e dag Rossum - Boxmeer

Als we opstaan regent het. Veel water vandaag. Het begint al bij het ontbijt. Gelukkig krijgen we er een theezakje bij. Na het ontbijt wachten we tot een uur of tien totdat het wat droog wordt. We doen eerst wat inkopen voor de lunch in Rossum. Uiteindelijk fietsen we om een uur of half elf Rossum uit. Vrij snel daarna nemen we de pont bij Alem. Om een uur of half twaalf houden we een koffiestop en kan de regenkleding uit. De route is veelal op de dijken langs de Maas. Het rivierenlandschap is zowel afwisselend als aantrekkelijk.

Peng!

Vlakvoor Ravenstein hoort Tom Peng! Het blijkt dat een spaak in z’n achterwiel is gebroken. In Ravenstein zoeken we een fietsenmaker; die blijkt echter met lunchpauze te zijn. We besluiten door te fietsen richting Grave. Een paar kilometer buiten Ravenstein gaan alle hemelsluizen open. We fietsen nog even door en trekken dan de regenkleding aan. Als we onder een paar bomen schuilen krijgen we vanuit een geparkeerde auto een paraplu aangereikt. Er is echter geen houden aan. Het plenst van jewelste. Als het iets minder wordt fietsen we nog een paar kilometer en schuilen we bij een uitspanning annex atelier annex uitdragerij. We komen weer wat op adem en Monique wil naar huis. Na ruim een half uur houdt het op met regenen en breekt weldra de zon weer door. Monique’s wens verdwijnt als sneeuw voor de zon.

In Grave lukt het ons om bij een fietsenmaker de gebroken spaak te laten vervangen. Bovendien worden onze fietsbanden op spanning gebracht. Met een opgelucht gevoel fietsen we Grave uit.

Peng!

Na nog geen half uur fietsen na Grave hoort Tom een tweede Peng. Inmiddels is hij vertrouwd met het geluid. En ja hoor wederom een spaak die het begeeft. Mogelijk is Tom te zwaar beladen. Op zich curieus want de afgelopen jaren hebben we nauwelijks last gehad. 

Door het wat late vertrek arriveren we aan het einde van de middag ruim over vijven in Boxmeer. Tom bezoekt nog snel voor sluitingstijd een fietsenmaker die de gebroken spaak vervangt. ‘s Avonds eten we met vrienden uit Nijmegen die ons komen opzoeken. Voorzichtigheidshalve geeft Tom nog wat spullen mee om de op de fiets mee te voeren bagage wat lichter te maken. De pondjes van Tom zelf laten zich ondanks de fietsinspanningen wat minder snel kwijtraken.

De gereden afstand voor vandaag bedraagt 81 kilometer. Voor morgenavond hebben we een overnachting geboekt in Roermond. Als de spaken het houden en het weer meezit zou dat moeten lukken. Ook voor morgen bedraagt de geplande afstand zo’n 75 kilometer. Cumulatief tot nu toe gefietst 156 kilometer.

 1e dag Waddinxveen - Rossum

Om half negen regent het. Een kwartiertje later is het redelijk droog en besluiten we om te vertrekken. Via de Kaasstad (Gouda) fietsen we via Haastrecht en de Vlist naar Schoonhoven, waar we ons tegoed doen aan koffie met appelgebak. Vlak voor de eeuwenoude poort aan de Lek worden we gebeld door het hotel in Heerwaarden, waar we voor vannacht hebben gereserveerd. Er blijkt sprake te zijn van een dubbele boeking. Omdat we op de fiets onderweg zijn dringen we aan op een oplossing. We geven aan dat we vanuit de richting Zaltbommel komen. Na een uurtje worden we gebeld en wordt aangegeven dat een alternatieve overnachting is geboekt in Rossum, dat op onze route ligt.

Bij Schoonhoven nemen we de pont over de lek. Daarna volgt een pontje bij Arkel naar Spijk over de Linge  en rond het middaguur nemen we de laatste pont voor vandaag van Herwijnen naar Brakel over de Waal. Het prettige van deze pondjes is overigens dat je er niet van aan komt.

Vanaf Brakel vervolgen we onze route over de dijk langs de Waal. Weldra krijgen we de stompe toren van Zaltbommel in het vizier. Iets over tweeën fietsen we Zaltbommel binnen. Na een korte tussenstop voor een verfrissing strijken we om drie uur neer op het terras van het hotel voor vannacht. Ons hotel voor vannacht ligt pal langs de route. De fietsen kunnen terecht in een afgesloten schuur. 

Het weer was vandaag alleszins redelijk. In de ochtend voelde we af en toe een paar spetters maar voor de rest bleef het droog. In de middag brak de zon door. Voor morgenochtend zijn de weersverwachtingen niet bijster goed. Maar geen zorgen voor morgen, we gaan ons eerst te goed doen aan een maaltijd in het hotel. De teller voor vandaag staat op 74 kilometer. Morgen koersen we richting Boxmeer. 

Door de zwarte wouden naar de Bodensee

De laatste post op onze blog dateert van 27 mei 2018, inmiddels zo'n 5 jaar geleden. Dat was de laatste rit van onze fietstocht van Parijs naar Maastricht. We hebben besloten om de blog te reactiveren. Na het bouwen van een huis een daarop volgende verhuizing en fietsen in Friesland (Elfstedentocht), Groningen en een rondje Nederland zijn we dit jaar weer toe aan het serieuzere werk. Komende dinsdag: 1 augustus vertrekken we op de fiets naar de Bodensee. In de Betuwe sluiten we aan op het langeafstandsfietspad langs de Maas. Op vrijdag hopen we aan te komen in Maastricht. 

Vanaf Maastricht fietsen we vervolgens via Trier, Straatsburg naar de Bodensee. Via Konstanz en Lindau fietsen we vervolgens naar Bregenz waar we op 21 augustus met de nachttrein via Zürich, Bazel Koblenz en Utrecht weer naar huis reizen. De treinreis inclusief plaatsen voor onze fietsen hebben we enkele weken gereserveerd. In het voorjaar hebben we onze fietsen een grote beurt gegeven zodat we in prima conditie onze fietsreis kunnen aanvangen. Bij de dagplanning zijn we uit gegaan van 75 kilometer per dag. Daarnaast hebben we enkele rustdagen ingepland

Voor de te fietsen route maken we vanaf Maastricht gebruik van de Fietsgids 'Door de Zwarte Wouden naar de Bodensee' van Paul Benjamins. Op zijn internetsite 'www.cyclingeurope.nl' is over deze gids (1e druk november 2022) de volgende informatie over de route opgenomen:

Omschrijving van de Zwarte Wouden-route

Evenals veel andere routes begint de Zwarte Woudenroute in Maastricht, maar voert dan eerst door de mooie Voerstreek naar het fietspad richting Monschau en dan via een stukje Vennbahn over de fietspaden door de Eifel. Er zijn er twee, de korte rechtstreeks door het dal van de Enz en dan de ander door het dal van Kyll dat uitkomt bij Trier. Beide fietspaden voeren heel geleidelijk door het bosrijke landschap op een enkele stevige klim na. Na een kort stukje Moezeldal volgt de route het dal van de Saar, dat zeker in het begin mooi is. Over de hele lengte van de Saar loopt een fietspad. Na Saarbrücken loopt dat door Frankrijk in maar na een tiental kilometers verlaat de route de Saar en stijgt nauwelijks merkbaar de Vogezen in. De afdaling door de bossen gaat wel sneller waarna de route uitkomt in de Elzas. Langs het kanaal van de Marne naar de Rijn loopt een mooie fietspad tot in Straatsburg, prachtige hoofdstad van de Elzas in het hart van Europa. Aan de overzijde van de Rijn volgen we het riviertje de Kinzig het Zwarte Woud in. Na Offenburg wordt het dal smaller en voert het fietspad langzaam omhoog langs verleidelijke plaatsen als Gengenbach, Haslach, Wolfach, Schiltach en Schramberg. Na Schramberg gaat het over de laatste heuvels op de waterscheiding tussen de Rijn en de Donau. Aan de andere zijde ligt het mooie stadje Villingen, gevolgd door Donaueschingen, officiële bron van de Donau. We volgen een tiental kilometers de Donau voor we weer een fietspad licht omhoog nemen naar de Hegau het oude vulkaangebied. Vanaf hier volgt een prachtige afdaling door de bossen tot we langzaam uitrollen naar de Bodensee. De Bodensee is een mooi weids meer omgeven door de uitlopers van de Alpen. In het meer liggen mooie (schier-)eilandjes als Reichenau en Mainau. Konstanz is een historisch juweeltje dat dankzij de universiteit bruist van het leven. Lindau, ook op een schiereiland, is een andere mooi stadje. Tussen Konstanz en Lindau beschrijft de route de weg langs beide zijden van het meer. Aan de zuidzijde in Rorschach sluit de route aan op de route naar Rome. Vanaf Lindau gaat de route door als Beierse bijlage naar Salzburg en door Tirol naar Lofer op de route naar Istrië en Venetië.

De afstand van Maastricht naar Konstanz is 685 kilometer, naar Rorschach 727 en naar Lindau 765 kilometer. Daarmee is de route via het Zwarte Woud 75 kilometer korter op de weg naar Rome.
De route is voor 95% heel makkelijk, voor 4% gemiddeld en voor 1% even stevig klimmen.

Ondank de heetste julimaand sinds de start van de weerregistratie, zijn de weersverwachtingen voor de komende week niet om over naar huis te schrijven. Over onze belevenissen zijn we dat wel voornemens. In de komende weken pakken we de draad van enkele jaren geleden weer op en proberen dagelijks kort verslag te doen van onze fietstocht.

Zondag 27 mei: Hamoir - Maastricht - Gouda

Als we opstaan is het al broeierig warm. De gehele dag is er enige dreiging van regen en onweer, maar gelukkig blijft ons dat bespaard. Alleen als we net over de Belgisch - Nederlandse grens fietsen krijgen we enige spetters.

We vertrekken om 9.45 uur en volgen een route die tot aan Luik langs de Ourthe loopt. De rivier kronkelt door het landschap. De ‘shortcuts’ waar we een stuk van de route zouden kunnen afsnijden, laten we links liggen. De ‘shortcuts’ bestaan namelijk uit extra heuvelachtige stukken. Het fietspad is over het algemeen van behoorlijke kwaliteit, met af en toe een stukje erbarmelijke kasseien afgewisseld met boomwortels.

We vorderen vanochtend gestaag en iets na het middaguur hebben we Luik al bereikt. Vanaf Luik is het nog 30 kilometer naar Maastricht. Net na de grens steken we de Maas over met een pontje naar Eysden. Vrij vlot daarna bereiken we Maastricht waar we op een grote processie stuiten. Er is veel volk op de been. Het is viering van de 55e Heiligdomvaart. Het thema is ‘Doe goed en zie niet om’.

Als we bij het centraal station van Maastricht aankomen en omkijken zien we terug op een mooie fietstocht, met zeer goed fietsweer. De route was aantrekkelijk en liep door fraaie bossen en afwisselende velden en wegen. We hebben 737 km. gefietst en en ruim 3.000 hoogtemeters op onze teller staan. Tegen vier uur nemen we de intercity naar Utrecht waar we overstappen op de stoptrein naar Gouda Goverwelle. Tegen zeven uur zijn we weer thuis en zien terug op een goede & fijne vakantie.
Later proberen we nog enkele foto’s op de blog te zetten.

Vandaag gefietst, 74,9 km.; cumulatief 737 km.

Zaterdag 26 mei: Falmignoul - Hamoir

Het is vanaochtend stralend weer. We vertrekken om half tien en dalen af van het plateau dat we gisteren aan het einde van de middag hebben beklommen. Binnen 20 minuten bereiken we het fietspad langs de Maas en vrij snel daarna fietsen we Dinant binnen en houden een eerste koffiestop. Inmiddels is het al zo’n 25 graden en het zal nog warmer worden. Het voordeel is dat we vandaag grote stukken, beschut tegen de zon, door de bossen fietsen. Aan de noordzijde van Dinant slaan we bij de Leffe Abdij rechtsaf en krijgen zo’n 15 kilometer vals plat voor onze kiezen. De route is afwisselend. Ten opzichte van Frankrijk is er ook wat meer leven en horeca onderweg. Via Ciney fietsen we door naar Hamois. Onderweg zien we een haas langs de weg, die van schrik ...... het hazepad kiest. Vanaf Ciney, waar onze lunchstop houden, volgen we zo’n 18 km. lang een fietspad / Ravel over een oude spoorbaan. Daarna hebben we nog een klimmetje naar Bois-et-Borsu. Vlak daarna moeten we de snelweg Luik - Marche passeren en na een discussie met de GPS van Monique en het kaartmateriaal rijden we iets om maar na ruim 20 minuten weer terug op de juiste route. Vandaag zit het fenijn niet in de staart. Vanaf Bois-er-Borsu hebben we vals plat naar beneden een prachtige afdaling op een bochtig circuit door het beboste landschap. Tegen half vijf bereiken we Hamoir waar we vandaag overnachten.

Vandaag gefietst: 73,1 km.; cumulatief: 662,1 km.